马安高速公路。童迪 摄

本网讯 2018年12月18日，经湖南省人民政府批准，历经三年建设的马安(马迹塘至安化)高速公路正式通车试运营。自此，“黑茶之乡”安化彻底告别县城不通高速公路的历史，湘中经济社会发展迈入互联互通的全高速时代。

马安高速公路位列“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网的第三横，全线均在益阳市境内(其中90%线路在原国家级贫困县安化)。项目建设总里程67.28公里，起于桃江马迹塘，止于安化柘溪镇。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，设互通式立交5处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处。

"以前安化到长沙主要通道为省道317、国道308，要4个多小时左右，有时雨天308线边坡垮塌需要的时间就更久。马安高速通车后，大大缩短了安化至长沙的距离，现在只需2个多小时。"马安高速公路驻地办主任王召祥介绍。

据工作人员介绍，由于地处湘中深山腹地和全省四大暴雨中心之一，地形地质复杂，路线走廊带狭窄，气候复杂多变，年均晴好天气不足90天，马安高速公路建设面临“技术瓶颈多、进度管控难、地材成本高、物料运输险、不可控力大”等诸多阻碍因素，是湖南省山区高速公路施工管理最具挑战性的项目之一。

作为一条脱贫致富路，马安高速公路承载着连接安化县城高速通道，完善益阳地区路网结构，改善湘中腹地投资环境，促进区域经济社会发展，加快全省经济高质量发展的重要使命。马安高速公路建成通车后，安化与长沙、常德实现1—2小时高速直达，由此形成“连接东西、沟通南北”的高速走廊，湘中腹地和成渝经济圈、长江经济带乃至京津冀经济区的时空距离不再遥远。